ARQUITETURA NA FAVELA - ARQUITETURA DA FAVELA

Neste Blog é apresentado o Diário de Campo da pesquisa de doutorado denominada - Chão desenvolvida no período de 2008 a 2012 no curso de Pós Graduação da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo. Esta pesquisa teve como principal ação a produção colaborativa do conhecimento entre universidade (FAUUSP) e população (Comunidades do distrito de Brasilândia). Para isso foram criadas celulas de pesquisa em locais estratégicos para o desenvolvimento destes estudos na região. Os resultados desta pesquisa estão disponíveis em http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-30082012-092124/pt-br.php , bem como no site http://espiral.net.br/brasilandia/index.html .

quinta-feira, 24 de março de 2011

NÚCLEO DE ESTUDOS DA PAISAGEM na Brasilândia - um espaço de produção colaborativa de conhecimento e difusão

Imagem: Colaboradores do projeto na Radio Cantareira, Paulinho, JC e Juçara
No último sábado gravamos um programa para a Rádio Cantareira sobre os impactos do Aterro Industrial Itaberaba. A intenção é divulgar os estudos realizados pelo NEP Brasilândia e orientar a população acerca dos seus riscos e direitos. Os programas sobre habitação e meio ambiente são gravados todos os sábados e são divulgados pela rádio ao longo de sua programação durante à semana. A rádio pode ser acessada pela internet http://www.radiocantareira.org/ ou pela FM 87,5.

DENÚNCIAS SOBRE REMOÇÕES NO JARDIM PARANÁ e Rodoanel Trecho Norte

Moradores do Jardim Paraná, área que será diretamente impactada com a implantação do Trecho Norte do Rodoanel ( caso o mesmo seja aprovado ), denuncia que mesmo sem a aprovação do traçado atual diversas remoções estão ocorrendo, e são feitas pela prefeitura. Os técnicos da prefeitura entregaram uma ordem de remoção para alguns moradores que segundo os técnicos moram em área de risco. Levaram os documentos da população e disseram que os mesmos seriam indenizados com R$5.000,00 . O problema segundo os moradores é que somente casas que estão na área prevista para implantação do Rodoanel é que estão recebendo estas ordens de remoção. Outras casas, com muito mais risco em outros pontos do loteamento irregular não foram notificadas.

NOVOS PESQUISADORES ampliam a rede de conhecimento popular do projeto Chão

Imagem: Rede atual de colaboradores
Andréia Teles e José Carlos são os novos pesquisadores e colaboradores do Núcleo de Estudos da Paisagem no distrito de Brasilândia. José Carlos, desenvolve estudos sobre memória e irá contribuir diretamente com pesquisas sobre as Famílias Negras no distrito, e Andréia Teles estará estudando o impacto do Rodoanel nos trechos leste e sul. Eles farão um estágio no NEP - Brasilândia, além de participar de grupos de estudos no NEP - FAU USP. A rede de pesquisadores do NEP atualmente abrange pesquisadores externos, bem como moradores do distrito de Brasilândia. Qualquer pessoa pode participar dos estudos é só entrar em contato pelo e-mail cica_morais@yahoo.com.br .

sexta-feira, 11 de março de 2011

JOVEM PAN ON LINE DIVULGA: Mudança no traçado do Rodoanel Norte é inevitável

A obra, orçada em R$ 5,3 bilhões, deve ser concluída em 36 meses

Mudança no traçado do Rodoanel Norte é inevitável
Reprodução
Jornal da Manhã

Thiago Uberrei
Mudanças no traçado do trecho norte do Rodoanel serão inevitáveis para amenizar os impactos na Serra da Cantareira e reduzir as desapropriações. O projeto foi definido no ano passado, ainda na gestão José Serra, e está em análise no Consema, Conselho Estadual do Meio Ambiente.
A proposta atual prevê seis túneis e acesso às Avenidas Raimundo Pereira de Magalhães e General Edgar Facó e às rodovias Fernão Dias e Dutra. A obra, orçada em R$ 5,3 bilhões, deve ser concluída em 36
meses, mas deverá atrasar.
Com 44 quilômetros de extensão, o Rodoanel Norte é o mais complicado em razão da Serra da Cantareira. No entanto, avaliações internas da secretaria indicam que alterações no traçado serão inevitáveis.
Em relação a desapropriações estão previstas cerca de 2.500, entre residências e estabelecimentos comerciais. Em resposta ao repórter Thiago Uberreich, o governador Geraldo Alckmin admite que o atual traçado não é ponto de consenso. “A asa norte está sendo estudada (…) Hoje, nós temos tecnologia para realizar obras respeitando o meio-ambiente”. O governador lembra que o futuro pedágio do trecho sul do Rodoanel vai servir para bancar as obras da asa leste.
O gerente de gestão ambiental da Dersa, Marcelo Arreguí, explica que o Consema pode solicitar mudança de traçado. De acordo com o gerente de gestão ambiental da Dersa, Marcelo Arreguí, ainda não existe prazo para o fim dos trabalhos do Consema.
O professor de transportes da USP, Jaime Waisman, afirma que o Estado terá de mudar o traçado para que a obra não fique inviável. Waisman acha impossível que o trecho norte do Rodoanel seja feito por túneis em praticamente toda extensão

AUDIÊNCIA EM TAIPAS - MUITAS PERGUNTAS ... POUCAS RESPOSTAS

A população da região de Taipas e Brasilândia se manifestaram contra a obra durante toda a audiência que na verdade pareceu mais um evento "político". Novos atores aparecem agora no processo de mobilização contra o Rodoanel Trecho Norte, muitos são políticos que em nada contribuiram durante o inicio das mobilizações e durante as audiências públicas solicitadas pelo CONSEMA no ano passado, e que realmente exigiriam a participação da população. Poucos moradores destas regiões, tiveram acesso às informações do novo traçado proposto, e durante a "audiência pública", essa falta de informação ficou evidente....as pessoas queriam saber quais ruas seriam atingidas, e como seriam atendidas por programas habitacionais. Porém....sairam sem resposta.
Dia 08 de abril será realizada na Câmara Municipal um seminário organizado pelo PT sobre a obra.